Centro Comercial: Planificación y Diseño.
Después de leer este artículo, aprenderá acerca de la planificación y el diseño del Centro Comercial.
Centro Comercial de Planificación y Diseño:
Esto es nuevamente un área súper especializada y es muy importante para que un centro comercial tenga éxito. Esto incluiría arquitectura, diseño de interiores, planificación de servicios, planificación de servicios públicos, diseño de ambientes y construcciones civiles, etc.
Las siguientes pautas pretenden fomentar un enfoque integrado, coordinado y de alta calidad para el diseño de edificios, el diseño del sitio, la circulación de vehículos y peatones, el paisajismo y el diseño de estacionamientos dentro de desarrollos comerciales.
La intención es ayudar a los desarrolladores, propietarios de negocios y propietarios a apoyar el desarrollo de centros comerciales de alta calidad. Los centros comerciales se han vuelto más importantes en la vida cotidiana de las personas, no solo como lugares para obtener bienes y servicios, sino como lugares que definen un componente importante de su calidad básica de experiencia de vida.
Al principio, los centros comerciales eran una herramienta para llenar el vacío creado por la necesidad de una distribución conveniente y eficiente de productos a una población en rápido crecimiento. A fines de los años 60 y 70, el diseño de los centros comerciales dio como resultado diseños muy básicos y pragmáticos y una presentación exterior a menudo poco imaginativa.
Las características de estos centros incluyen:
1. Amplios aparcamientos.
2. No hay enlaces a la comunidad local.
3. Formas de cajas grandes.
4. A menudo falta de respeto por el medio ambiente circundante.
5. Capturar y contener la mentalidad.
A medida que avanzaban los años 70, encontramos algunos centros que comienzan a cuestionar el diseño y el diseño que se consideraron típicos. El diseño de la caja grande se moduló mediante la laminación de otros edificios activos más pequeños en el borde de estas cajas. Después de esto, encontramos que el enfoque del diseño del centro comercial cambió rápidamente con la creación de más estilos.
Gran parte de este cambio se debió al hecho de que la mayor parte de la recuperación de la demanda se había cumplido en los años 60 y principios de los 70 y, por lo tanto, para lograr un centro comercial exitoso, uno tenía que competir con otras oportunidades minoristas.
Sin embargo, se podía ver que el cliente estaba empezando a exigir entornos mejor diseñados para comprar y, por supuesto, recrearse. El tiempo de recreación había sido reconocido como una mercancía y, por lo tanto, el sector minorista comenzó a proporcionar oportunidades recreativas como: Cines, Cafeterías, Estilo de vida Venta al por menor, Entretenimiento en diversas formas.
Luego, los años 90 llegaron junto con el creciente movimiento mundial de nuevo urbanismo y crecimiento inteligente, una búsqueda de autenticidad y un mayor enfoque en el entretenimiento y la comida. Las autoridades de planificación han alentado el establecimiento y la revitalización de los centros urbanos.
El mercado ahora también exige un entorno en el que los aspectos básicos de la vida diaria se puedan acomodar de una manera cómoda y agradable. Los establecimientos de áreas de uso mixto donde las personas pueden trabajar, descansar y jugar se han convertido en el foco de nuevas áreas y proyectos de renovación urbana.
El centro comercial desempeña un papel fundamental en este proceso y, en algunos casos, proporciona la base para la creación de centros urbanos nuevos y revitalizados.
Algunas tendencias recientes del centro comercial:
Aumento del gasto en alimentos y mercancías;
Mayor diversidad de usos en los centros comerciales, en particular la provisión de atracciones de entretenimiento / estilo de vida como cines;
Creación de recintos dirigidos a ciertas partes del mercado;
El impacto de la creciente popularidad de los servicios electrónicos, como las compras por Internet y la banca telefónica;
Creación de entornos que respondan a los cambios demográficos Incluyendo a más solteros y parejas sin hijos y aumentando la edad promedio;
Crear entornos donde las personas se sientan cómodas, incluida la identificación del 'tercer lugar': un lugar lejos del hogar y del trabajo donde las personas desean pasar su tiempo;
Recrear la experiencia de compra en la "calle principal" o en el "centro del casco antiguo", incluida la externalización de espacios, una mejor integración en el contexto circundante y la permeabilidad;
El desglose de las visitas en categorías que incluyen compras de tareas, compras discrecionales y actividades de ocio como comer, beber y ir al cine;
La importancia de la estética del diseño, incluido el uso de arquitectos / diseñadores de interiores de alto perfil. Esta gama de influencias destaca que el diseño urbano es solo uno de los muchos factores que deben considerarse.
Un centro comercial bien diseñado no necesariamente resulta en un centro comercial exitoso. A la inversa, los centros, que muchos dirían, son poco atractivos, pero tienen mucho éxito. Un enfoque equilibrado considerará todos los asuntos anteriores para lograr un resultado positivo para todos.
Pautas generales de diseño para el centro comercial:
1. Diseño del sitio:
Tema de diseño de sitio integrado:
El diseño del sitio, que incluye la orientación y el diseño de los edificios, la distribución de la circulación y el estacionamiento, el paisajismo, la retención de drenaje y otras características del sitio, debe diseñarse con un tema integrado que vincule todo el desarrollo como un todo unificado.
Disposición del edificio:
Es preferible que el desarrollo comercial con múltiples usos y múltiples inquilinos se diseñe con edificios unidos o agrupados, con especial atención a la calidad de interconexión de áreas verdes, espacios abiertos y zonas peatonales. Los centros comerciales no deben diseñarse únicamente como una colección de edificios separados de almohadillas separadas, ya que esta es la disposición menos deseable para proporcionar entornos de calidad integrados.
Desarrollos Pad:
Los sitios independientes separados desarrollados dentro de un centro comercial se conocen como desarrollos de "almohadilla" . Los desarrollos de almohadillas deben integrarse en el diseño del sitio en términos de diseño del estacionamiento, rutas de circulación de vehículos y peatones en el lugar, paisajismo y diseño de edificios.
El diseño del edificio de las almohadillas debe ser complementario al centro circundante en términos de materiales, colores y detalles de diseño. Los desarrollos de almohadillas independientes deben ubicarse cuidadosamente en el sitio en relación con el centro comercial principal en términos de escala, proporción y visibilidad.
La calidad del entorno peatonal se debe considerar como un aspecto central que define el diseño del sitio y el tema de diseño para todo tipo de centros comerciales.
Los diversos tipos de instalaciones para peatones en el lugar, incluidas las rutas de circulación interconectadas, las áreas de entrada del edificio y los espacios de conexión entre los edificios, deben diseñarse no solo para abordar la seguridad, la función y la eficiencia, sino también para brindar una experiencia de alta calidad a las personas que trabajan, compran y Visita al desarrollo.
Las entradas de la calzada se requieren para cumplir con los estándares de ingeniería para la seguridad y la eficiencia, incluido el retroceso mínimo desde la esquina, la distancia de separación mínima entre las calzadas y la alineación con los carriles de giro y los descansos medios. Además, las entradas de las entradas para automóviles deben estar alineadas con las rutas de circulación en el sitio de manera coherente y segura.
Los desarrollos comerciales a escala comunitaria deben desarrollarse con al menos una de las principales características de la entrada de la entrada que proporciona un elemento de organización al diseño del sitio.
Los centros comerciales a escala de vecindario también deben considerar la calidad de las características de entrada del sitio primario y secundario como un aspecto definitorio del diseño del sitio. Las entradas principales de la calzada pueden incluir características tales como un corredor de entrada ajardinado y / o una unidad mediana dividida separada por una isla divisoria del centro ajardinado.
2. Diseño del edificio:
Tema integrado:
Los edificios y estructuras dentro de los centros comerciales deben desarrollarse con un tema arquitectónico integrado que incluya materiales, colores y detalles de diseño similares. No se espera que el diseño de varias estructuras y edificios sea idéntico; sin embargo, los elementos de diseño a lo largo de un desarrollo comercial deberían proporcionar un tema complementario.
Desarrollo arquitectónico:
El logro de una alta calidad de diseño arquitectónico para todos los tipos de edificios comerciales debe considerarse como un objetivo principal de las pautas de diseño. Hay un punto en el que un edificio excede sus requisitos funcionales básicos y comienza a abordar un estándar más alto de propósito comunitario. Se espera que todos los tipos de centros comerciales desarrollados en Mesa busquen un estándar arquitectónico de calidad superior.
El desarrollo del centro comercial debe tener en cuenta el diseño arquitectónico de todas las elevaciones del edificio, incluidos los lados de un edificio que son principalmente visibles solo desde una propiedad y / o desde propiedades adyacentes, así como los visibles desde el derecho de paso público. El objetivo de las pautas de diseño es garantizar que la calidad del diseño se exprese en todas las elevaciones de un edificio.
La entrada al edificio es una característica organizativa importante que proporciona un elemento de transición entre las funciones internas y externas. Los detalles arquitectónicos de la entrada de un edificio deben integrarse con el diseño general del edificio en términos de materiales, escala, proporción y elementos de diseño.
El diseño y la ubicación de las entradas de los edificios deben tener en cuenta la calidad de la circulación peatonal, el paisajismo y la protección de los elementos.
Los prototipos duplicados exactos generalmente no son aceptables como una solución para el diseño de desarrollos comerciales. La solución ideal es que cada desarrollo comercial debe responder a las inquietudes específicas de su sitio. Se entiende que los desarrollos de la cadena quieren presentar una identidad corporativa consistente; sin embargo, la proliferación de réplicas exactas en toda la ciudad crea un ambiente anónimo, insípido y sin carácter.
La huella del edificio, la masa del edificio y el esquema de diseño general pueden repetirse hasta cierto punto, pero se esperaría que los materiales, colores y diversos detalles de diseño fueran compatibles con el contexto del desarrollo circundante y la intención de cualquier sub-área de planificación de carácter relevante que puede ser definido
3. Transporte y estacionamiento:
Circulación vehicular:
La circulación vehicular conveniente y segura debe ser provista dentro de desarrollos comerciales. Dependiendo de la escala del desarrollo, debe haber un sistema apropiado de rutas de circulación vehicular internas basadas en una jerarquía de pasillos de transmisión y rutas cruzadas para abordar el movimiento y el estacionamiento eficientes y seguros en todo el sitio.
Para desarrollos más grandes, considere la posibilidad de proporcionar un sistema de pasillos de impulsión de tipo colector principal para organizar la circulación general del sitio con pasillos secundarios que proporcionen carga directa a los espacios de estacionamiento.
Modos de transporte alternativos:
Todos los modos de transporte, incluidos el tránsito peatonal y público, deben considerarse en el desarrollo de centros comerciales. Las personas que caminan o viajan en el autobús también son clientes y empleados.
Las instalaciones peatonales y de tránsito asociadas con centros comerciales deben diseñarse con los objetivos de seguridad, eficiencia, accesibilidad y comodidad. Tanto las necesidades en el sitio como las conexiones fuera del sitio entre el derecho de paso público adyacente deben abordarse para todos los modos de transporte.
Instalaciones peatonales:
El objetivo principal del desarrollo de centros comerciales es que se proporcione un entorno peatonal de calidad en todos los tipos de desarrollo. La función y el aspecto de las instalaciones peatonales deben considerarse en áreas alrededor de edificios, dentro de estacionamientos, con rutas de conexión y en todo el sitio.
El diseño de las instalaciones para peatones debe tener en cuenta los aspectos básicos de la seguridad del tráfico, como la provisión de un ancho de vía adecuado, la consideración de la distancia visual, la señalización adecuada, la separación del tráfico vehicular y el diseño y la colocación apropiados de los cruces. Además, las instalaciones peatonales deben proporcionar un ambiente atractivo y de calidad con paisajismo integrado, sombreado, iluminación, tratamiento de superficies y otras comodidades.
Pasarelas
Los pasillos peatonales deben diseñarse como rutas continuas interconectadas dentro de un desarrollo y al derecho de paso público adyacente. Los pasillos interconectados dentro de un desarrollo deben diseñarse con materiales, colores y características de diseño complementarios, incluidos patrones de paisaje unificados, estrategias de sombreado similares, elementos de infraestructura integrados y un tema coherente para los materiales de pavimentación.
Las instalaciones de circulación peatonal, incluidas las superficies de los pasillos, los muros de protección, las áreas de asientos, la iluminación, los jardines y la señalización asociada, deben ser compatibles con el desarrollo general.
Pasarelas serpenteantes:
Las pasarelas peatonales deben ser directas y evitar el serpenteo innecesario únicamente con fines decorativos. Las aceras y pasillos pueden diseñarse con curvas suaves y de amplio radio o una serie de desviaciones ligeramente anguladas para crear cierto interés, pero tales características deben considerarse cuidadosamente para evitar el exceso de serpenteo.
Pasillos de la pasarela:
Los corredores de pasillos separados dentro de los estacionamientos ya través de un sitio deben tener un ancho adecuado dedicado al pasillo peatonal exclusivo de cualquier área de voladizo del vehículo u otras obstrucciones. El corredor debe tener un ancho adecuado para permitir áreas de siembra efectivas para el paisajismo.
Obstrucciones:
Las obstrucciones, que incluyen postes de luz, postes de señalización, cajas de servicios públicos, paisajismo y mobiliario urbano diverso, no deben ubicarse dentro del área de viaje del camino. Mantenga una distancia lateral mínima adyacente a la superficie de viaje.
Los pasos de peatones
Donde las rutas de circulación de peatones cruzan los pasillos de tránsito vehicular y las calzadas dentro de un desarrollo, debe haber cruces de peatones claramente delineados que incluyan líneas de visibilidad claras, señalización de advertencia adecuada para vehículos y peatones, iluminación adecuada y postes de barrera de protección o características similares para la separación en entradas de pasillos. .
El uso de diferentes materiales de pavimentación, como concreto, ladrillo o bloque de pavimentación entrelazada para la superficie del paso de peatones puede ayudar a enfatizar las características especiales del paso de peatones mediante el uso de cambios visuales y texturales en la superficie.
Deben evitarse las superficies altamente texturadas, incluidos algunos tipos de hormigón estampado o piedra coble, para la superficie de desplazamiento principal debido a la posibilidad de tropezar y atrapar las ruedas.
La ubicación preferida para los cruces es en las intersecciones de calles y / o pasillos de transmisión; Los cruces peatonales en el medio de los pasillos de las unidades deben ubicarse con cuidado, con una visibilidad y advertencia adecuadas tanto para los peatones como para los conductores.
Bolardos:
Los postes de barrera o los bolardos son un método eficaz para separar el tráfico vehicular de los caminos o áreas de circulación peatonal. Cuando se ubica a través de una ruta de circulación peatonal, debe haber un número impar de puestos de barrera, como uno, tres o cinco; un número par de publicaciones, como dos o cuatro, tiende a dirigir el tráfico opuesto entre sí, lo que aumenta el potencial de colisión.
Instalaciones de tránsito:
El desarrollo privado debe colaborar con la ciudad para coordinar la ubicación y el diseño de atractivas paradas de autobuses y otros tipos de instalaciones de tránsito adyacentes a los centros comerciales.
Se recomienda que las instalaciones de tránsito se desarrollen con un sombreado efectivo del sol de verano, asientos cómodos, paisajes atractivos, pavimentos decorativos, elementos de arte público y rutas peatonales eficientes al desarrollo adyacente. Para desarrollos más grandes planificados, se recomienda considerar la coordinación de las rutas de tránsito en el sitio y las instalaciones relacionadas, como las paradas de autobús.
Disposición del estacionamiento:
Las áreas de estacionamiento dentro de los centros comerciales deben considerarse como parte integral del diseño del desarrollo. Los pasillos de conducción deben diseñarse de manera segura y conveniente para el movimiento del vehículo y para minimizar los conflictos vehiculares y peatonales.
La disposición del estacionamiento debe estar orientada en relación con la entrada del edificio, de modo que se aliente a los peatones a caminar en paralelo al movimiento de vehículos en el pasillo y no a través de filas de estacionamiento y de conducir para llegar a su destino. Además, las islas y medianas del paisaje, así como las redes interconectadas de pasarelas peatonales deben diseñarse como un componente integrado de la distribución del estacionamiento.
La provisión de instalaciones adecuadas, seguras y convenientes de estacionamiento para dos ruedas es un componente importante de un programa integral para alentar el uso de dos ruedas como una opción de transporte viable. La ubicación debe estar cerca de las entradas del edificio, fácilmente identificables, visibles para quienes pasan y están separadas de las áreas de circulación peatonal.
Se prefieren las áreas cubiertas que proporcionan sombra y protección contra la lluvia. Las instalaciones de estacionamiento de dos ruedas a largo plazo son atractivas para los empleados que trabajan en el centro comercial donde la gente deja dos ruedas por todo o parte del día.
Calmar el tráfico:
El uso de técnicas para calmar el tráfico se recomienda en los desarrollos comerciales. Estas características de diseño tienen la intención de reducir el tráfico y desviar cualquier corte a través del tráfico para proporcionar un entorno más seguro y atractivo para las personas. Dichas técnicas deben considerarse como parte de una estrategia integral e integrada de transporte y diseño del sitio.
Las técnicas para calmar el tráfico incluyen características tales como jorobas de velocidad amplia, cruces de peatones elevados, intersecciones elevadas, círculos y rotondas de tránsito, medianas y desviadores de jardines, y puntos estrechos de carriles de viaje también conocidos como chokers de tránsito y zonas de bombeo. Los reductores de velocidad estrecha son el tipo menos deseable de dispositivo para calmar el tráfico y deben evitarse ya que los reductores de velocidad pueden causar la pérdida del control del vehículo a velocidades más altas.
Reductores de velocidad:
Los reductores de velocidad no se recomiendan como dispositivos de control de tráfico dentro de los desarrollos. Las tiras finas de asfalto levantadas perpendiculares al flujo del tráfico tienen el efecto de desacelerar el tráfico debido a la posibilidad de causar lesiones o pérdida del control vehicular a velocidades normales. Los métodos preferidos para controlar la velocidad del tráfico incluyen varias técnicas de control de tráfico que se integran en el diseño de las rutas de circulación en el sitio.
Instalaciones de drive-thru:
Los carriles de acceso para restaurantes, bancos, farmacias y otros usos deben integrarse con el diseño general del sitio para proporcionar una circulación vehicular y peatonal segura, eficiente e integrada.
Se debe proporcionar un espacio adecuado para apilar vehículos o hacer cola para evitar que los vehículos en espera bloqueen los pasillos de las unidades. Las instalaciones de drive-thru deben ubicarse de manera que minimicen el impacto visual desde el derecho de paso y proporcionen una evaluación adecuada de los usos internos.
Muelles de carga:
Los muelles de carga deben ubicarse lejos de la calle y protegerse de la vista del público. Cuando un muelle de carga esté ubicado adyacente a cualquier uso residencial, debe haber una separación y una selección adecuadas con una combinación de muros de mampostería y paisajismo para minimizar los efectos del ruido y la perturbación en los vecinos.
Zonas de entrega:
Las áreas para dejar y recoger pasajeros de manera segura y para cargar mercancías en los vehículos son una característica importante para muchos usos comerciales, como tiendas de abarrotes, farmacias, cines y centros de mejoras para el hogar. Las zonas de bajada deben integrarse en el diseño de los centros comerciales con una pavimentación atractiva, una separación adecuada de vehículos y peatones, y una ubicación conveniente cerca de las entradas de los edificios.
El uso de material de pavimentación atractivo para la zona de caída, como los bloques de pavimentación o el concreto coloreado, puede ayudar a definir la zona de caída. El área de parada del vehículo para la zona de bajada no debe bloquear el tráfico en el pasillo de la unidad.
Aparcamiento cubierto:
El estacionamiento cubierto es una característica atractiva para los estacionamientos comerciales que sirven a los empleados y otros tipos de estacionamiento de vehículos a largo plazo. Las marquesinas de estacionamiento proporcionan una sombra muy apreciada para los vehículos en el ambiente cálido del desierto. Las estructuras de estacionamiento cubiertas deben diseñarse para que sean compatibles con el desarrollo circundante.
Donde el estacionamiento cubierto está integrado con islas de paisaje, la estructura del dosel debe estar alejada de cualquier área de paisaje adyacente a una distancia suficiente para permitir el crecimiento adecuado de árboles y plantas.
4. Servicios del sitio:
Nombre del proyecto:
Los centros comerciales pueden beneficiarse de tener un nombre de proyecto que sea fácil de identificar, se relacione bien con el sitio, no sea similar a otros nombres de proyectos, no resulte en ningún conflicto de seguridad pública, sea de buen gusto y esté aprobado por el Departamento de Planificación como apropiado. El nombre del proyecto se puede integrar con la señalización de identificación del sitio para proporcionar un tema unificado.
Pavimentación decorativa:
Deben considerarse materiales de pavimentación decorativos para pasarelas peatonales, cruces peatonales, intersecciones, áreas de entrada de edificios y otras áreas orientadas a peatones, como patios, áreas de asientos y plazas. El uso de ladrillos, bloques de concreto, piedra cortada, concreto de color integral, baldosas de cerámica, concreto estampado y materiales duraderos similares, duraderos y sin polvo, debe considerarse para aplicaciones de pavimentación decorativa.
Deben evitarse los materiales altamente texturados para las áreas donde se espera un viaje directo de peatones debido a los peligros de tropiezos. La accesibilidad de la silla de ruedas debe considerarse al considerar los detalles de pavimentación decorativa.
Áreas de sombra:
Las áreas peatonales, como pasillos, entradas de edificios y áreas de reunión, deben estar adecuadamente protegidas del sol de verano mediante técnicas tales como la colocación cuidadosa de árboles y jardines, estructuras de enrejado, proyecciones de toldos, pasillos cubiertos, arcadas, pórticos, orientación de edificios y similares. tecnicas
Asientos y bancos:
Ubique las áreas de asientos y bancos en áreas sombreadas que generalmente están cerca de áreas de actividad pero que de otra manera no bloquearán o causarán congestión a lo largo de las rutas de circulación o en las entradas de los edificios. Los asientos que se construyen en paredes bajas en áreas ajardinadas son una característica de diseño atractivo.
Iluminación:
Los accesorios de iluminación se recomiendan para la iluminación nocturna. La iluminación cuidadosamente colocada de áreas peatonales, pasillos, estacionamientos, características del edificio y paisajismo debe cumplir con los requisitos del Código de la Ciudad para la iluminación exterior a fin de minimizar la iluminación excesiva del cielo nocturno.
Se recomienda una combinación de accesorios de iluminación de diseño atractivo y localizados, que incluyen luces de polo bajo, accesorios montados en el suelo, bolardos de luz e iluminación arquitectónica para proporcionar composiciones interesantes para la iluminación de exteriores, así como un entorno seguro.
Salas de descanso:
Los baños públicos son una característica deseable en los centros comerciales. Dichas instalaciones pueden estar ubicadas dentro de edificios o ser accesibles desde áreas públicas al aire libre. El mantenimiento y la seguridad son preocupaciones importantes que deben ser consideradas en la ubicación, diseño y administración de cualquier baño público.
Teléfonos públicos:
Los teléfonos públicos son menos comunes debido al uso generalizado de teléfonos móviles personales. Si se incluyen los teléfonos públicos en los centros comerciales, deben ubicarse en áreas seguras, visibles y con iluminación nocturna adecuada. No deben estar ubicados directamente en la vía principal de una ruta de circulación peatonal, sino que deben estar cerca de las áreas de actividad general. Proporcionar la sombra adecuada del sol de verano.
Puesto de información:
Los quioscos de panel plano o de múltiples lados son útiles para proporcionar un rango de información direccional y del sitio.
Características decorativas del agua:
Las fuentes, cascadas, piscinas y otras características decorativas de agua pueden proporcionar un efecto calmante y refrescante en el clima cálido del desierto, pero deben colocarse con cuidado para evitar la pérdida excesiva de agua por evaporación o derrame. Las normas de seguridad del agua son una preocupación primordial para el diseño y la colocación de las características del agua.
Deben evitarse las fuentes grandes de tipo rociado con exposición a fuertes vientos debido a las altas tasas de evaporación. Todas las características del agua deben diseñarse con sistemas de circulación de agua. Se deben seguir todas las regulaciones del Código de la ciudad con respecto a las características del agua y las piscinas.
Recipientes de basura:
Los detalles de diseño, los materiales y los colores de los recipientes para basura deben integrarse con el diseño general del centro comercial. La ubicación no debe crear ningún obstáculo para la circulación segura de peatones dentro de un sitio.
Rechazar recintos:
De acuerdo con las Pautas de diseño y los Detalles y especificaciones estándar de la ciudad, el diseño de los recintos de basura debe ser compatible con el desarrollo del sitio y, de lo contrario, cumplir con todos los requisitos del programa de residuos sólidos de la ciudad.
Espacio abierto:
Espacio abierto público:
El espacio público abierto debe ubicarse cerca de las áreas de actividad, como las rutas de circulación primaria y las entradas de los edificios. Las áreas de espacio abierto que se pueden usar generalmente deben ubicarse en áreas más grandes, más prominentes y de fácil acceso. Las ubicaciones secundarias, remotas o más pequeñas, dispersas en la periferia de las áreas de actividad tienen menos probabilidades de ser utilizadas que las más cercanas a las áreas más activas.
Patios
Los patios proporcionan puntos intermedios de reunión efectivos, ofrecen oportunidades para la integración arquitectónica de edificios y espacios abiertos, y pueden servir como un elemento de organización para múltiples rutas de circulación peatonal.
Los patios suelen estar separados de las áreas de circulación general mediante el uso de jardines, paredes de protección y / o colocación de edificios. Los patios se mejoran con el uso de materiales de pavimentación decorativos, paisajismo integrado, bancos incorporados y paredes bajas para asientos, iluminación a escala peatonal y arte público, incluidas características decorativas de agua.
Área de empleados al aire libre:
Las áreas exteriores de los empleados deben integrarse en el diseño del sitio en términos de ubicación, detalles de diseño, materiales y colores. El área de empleados debe estar en un lugar separado de las áreas de circulación del público en general, con una revisión adecuada de la vista del público y al mismo tiempo abordar las inquietudes de seguridad pública.
Lista de verificación del administrador del centro comercial para el diseño de la atmósfera:
Acceso:
(1) ¿La entrada es visible desde la distancia?
(2) ¿Es fácil identificar lo que está pasando en el lugar?
(3) ¿Es el uso primario o la misión del inquilino fácilmente identificable? Es decir, ¿hay signos u otras señales visuales que transmiten información al respecto?
(4) ¿Hay señalización direccional adecuada, mapas e información de ubicación?
(5) ¿Pueden las personas llegar fácilmente (por ejemplo, no tienen que lanzarse durante el tráfico)?
(6) ¿Las aceras, caminos o caminos coinciden con la dirección en que las personas desean ir?
(7) ¿Pueden las personas usar una variedad de opciones de transporte (autobús, tren, automóvil) para llegar al lugar?
(8) ¿Funciona el lugar para personas con necesidades especiales?
(9) ¿Los vehículos dominan el uso peatonal de los espacios o impiden que lleguen a ellos?
Comodidad e imagen:
(1) ¿El lugar produce una buena primera impresión, tanto desde lejos como al entrar en él?
(2) ¿Hay más mujeres presentes que hombres?
(3) ¿Hay una selección de lugares para sentarse (por ejemplo, ya sea al sol o en la sombra)?
(4) ¿Hay protección adecuada contra el clima (paraguas, refugios)?
(5) ¿El espacio está limpio y libre de basura?
(6) ¿El espacio y el área circundante se sienten seguros?
(7) ¿El lugar satisface las necesidades de las personas que lo usan?
Usos y Actividades:
(1) ¿Hay personas presentes?
(2) ¿El lugar es utilizado por un rango de edades y tipos de personas?
(3) ¿Las personas tienden a usar el espacio solos o se agrupan en grupos?
(4) ¿Se producen varios tipos de actividades? por ejemplo, caminar, comer, relajarse, leer, socializar, reuniones, etc.
(5) ¿Se utilizan muchas o la mayoría de las partes del espacio?
(6) ¿Hay elecciones obvias de cosas que hacer, es decir, evidencia de eventos y actividades que se llevan a cabo (por ejemplo, un cronograma, una etapa)? ¿Hay información sobre quién es responsable de los eventos?
(7) ¿El diseño del lugar se relaciona y apoya los eventos que tienen lugar allí?
(8) ¿Hay una presencia de la gerencia u otra evidencia de que alguien está a cargo del lugar?
(9) ¿Los usos y actividades benefician la construcción de visitantes y empleados?
Sociabilidad:
(1) ¿Elegirías encontrarte con tus amigos en este lugar?
(2) ¿Las personas están hablando entre sí?
(3) ¿Están sonriendo?
(4) ¿Parece que las personas se conocen por cara o por nombre?
(5) ¿Traen visitantes a este lugar?
(6) ¿Los extraños hacen contacto visual entre sí?
(7) ¿Existe una mezcla de edades y grupos étnicos que generalmente refleja la comunidad en general?
(8) ¿Las personas tienden a recoger la basura cuando la ven?
(9) ¿Los empleados del edificio son voluntarios para ayudar a programar o mantener el lugar?
