Impacto de los controladores de globalización en diferentes categorías de servicios
La importancia relativa de cada conductor varía según la categoría de servicio. En algunos casos, incluso puede haber variaciones por industria.
1. Los impulsores de la globalización del mercado:
Un factor de particular importancia para muchas industrias de servicios es la presencia de clientes globales que exigen un servicio constante de proveedores de todo el mundo y la disponibilidad de canales globales en forma de cadenas de suministro físicas o redes electrónicas de rápido desarrollo. A medida que los grandes clientes corporativos se vuelven globales, a menudo buscan estandarizar y simplificar los proveedores que utilizan en diferentes países para una amplia gama de servicios de empresa a empresa.
Se puede encontrar una tendencia relacionada entre algunos de los servicios de procesamiento de personas utilizados por los viajeros de negocios y turistas internacionales, quienes a menudo se sienten más cómodos con los estándares predecibles de rendimiento en todo el mundo para servicios relacionados con los viajes como las aerolíneas y el alojamiento.
En los servicios de procesamiento de posesión, el desarrollo de capacidades logísticas globales por parte de firmas como Federal Express ha alentado a varios fabricantes a subcontratar la responsabilidad de su función logística a una sola firma, que luego coordina las operaciones de transporte y almacenamiento en todo el mundo.
2. Pilotos de competición:
Estos ejercen una fuerza poderosa en muchas industrias de servicios. En la medida en que se sabe que los clientes que operan en todo el mundo valoran la prestación global de servicios, una empresa puede verse obligada a seguir a sus competidores en nuevos mercados para proteger su posición en los mercados existentes.
De manera similar, una vez que un jugador importante se traslada a un nuevo mercado extranjero, puede surgir una lucha por el territorio entre las empresas competidoras, especialmente si el modo de expansión preferido implica comprar o otorgar licencias a las empresas locales más exitosas en cada mercado.
3. Conductores tecnológicos:
Para los servicios basados en información, la creciente disponibilidad de canales de telecomunicaciones de banda ancha, capaces de mover grandes cantidades de datos a gran velocidad, está jugando un papel importante en la apertura de nuevos mercados. El acceso a Internet o a la World Wide Web se está acelerando en todo el mundo.
Pero puede que no haya necesidad de duplicar todos los elementos informativos en cada nueva ubicación. Se pueden obtener importantes economías al centralizar los "centros de información" a nivel mundial. También puede ser ventajoso aprovechar los costos laborales y los tipos de cambio favorables mediante la consolidación de las operaciones de los servicios suplementarios (como las reservas) o las funciones administrativas (como la contabilidad) en solo uno o unos pocos países seleccionados.
4. Costos de los conductores:
El efecto de estos impulsores varía según el nivel de costos fijos requeridos para ingresar a una industria y el potencial de eficiencia de costos. Los costos operativos más bajos para las telecomunicaciones y el transporte, acompañados de un mejor desempeño, sirven para facilitar la entrada en los mercados globales.
Las barreras de entrada causadas por el costo inicial del equipo y las instalaciones pueden reducirse mediante estrategias tales como el arrendamiento de equipos (como en las aerolíneas), buscar instalaciones propiedad de inversionistas, como hoteles, y luego venderlas en contratos de administración o otorgar franquicias a empresarios locales.
Sin embargo, los controladores de costos pueden ser menos aplicables a los servicios que se basan principalmente en personas y, por lo tanto, requieren la recreación de la mayoría de los elementos de la "fábrica de servicios" en varias ubicaciones. En tales circunstancias, las economías de escala tienden a ser más bajas y las curvas experimentan relativamente más planas. En el negocio de servicios en el que los costos de desarrollo de nuevos productos son bajos, es probable que los impulsores de costos también sean menos significativos.
5. Conductores del gobierno:
Podemos esperar que los conductores del gobierno sean más favorables para los servicios de procesamiento de personas y de posesión de posesiones que requieren una presencia local importante, ya que estos servicios pueden crear oportunidades de empleo locales. En contraste, los gobiernos a menudo imponen regulaciones para proteger los servicios en el hogar, como el transporte de pasajeros y carga, de los ataques de los operadores extranjeros que operan en las mismas rutas.
Una acción típica consiste en restringir los derechos de aterrizaje de una aerolínea extranjera o su capacidad para recoger pasajeros en una parada intermedia en un vuelo programado entre otros dos países.
Si los servicios de transporte se exportan fácilmente, los servicios basados en información lo son aún más. Después de todo, los datos pueden moverse alrededor del mundo casi instantáneamente a través de canales electrónicos. Los gobiernos pueden desempeñar un papel importante al exigir la adopción de estándares técnicos compatibles internacionalmente.
Sin embargo, las importaciones no restringidas de servicios en categorías que van desde entretenimientos hasta finanzas se ven a menudo como una amenaza tanto económica como cultural. Por lo tanto, acciones gubernamentales como la regulación de la banca internacional (ampliamente practicada), la prohibición de la propiedad privada de antenas parabólicas (ya implementadas en China, Irán, Singapur y Arabia Saudita), o la búsqueda de limitar el acceso a los servicios en Internet.
6. Evaluación general de los conductores:
¿Algunos tipos de servicios son más fáciles de globalizar que otros? Mirando el resumen en la Tabla 23.1, podemos ver variaciones importantes en el impacto de cada uno de los cinco grupos de conductores. Sin embargo, los impulsores gubernamentales, expresados en términos de política económica, regulación y protecciones, a menudo son específicos de industrias individuales. Por lo tanto, es importante evaluar los impulsores de la globalización a nivel de industrias individuales, así como en términos de categorías de servicios más amplias.
