9 cláusulas cubiertas en una póliza de seguro marítimo

Una póliza de seguro marítimo puede tener una serie de cláusulas. Estas cláusulas pueden ser generales para todos los tipos de pólizas o pueden ser especiales para cubrir ciertos puntos acordados. Una política debe cubrir todo tipo de cosas para que pueda evitar malentendidos o para evitar disputas en una etapa posterior.

Algunas de las cláusulas cubiertas en una póliza de seguro marítimo se dan como en:

1. Cláusula de valoración:

El valor del tema se da en la cláusula. El valor se acuerda entre ambas partes. En caso de pérdida o daño, la compensación no excederá la cantidad indicada en la póliza. Si el valor de la póliza se decide en el momento de la pérdida, esta columna se deja en blanco.

2. Cláusula de 'At and From':

Esta cláusula se refiere al momento en que comienza el riesgo. Según esta cláusula, la cobertura de riesgo comienza cuando el barco se encuentra en el puerto de su partida y desde el momento en que abandona el puerto. Si la póliza de seguro establece las palabras 'en y desde Madras', significa que el riesgo está cubierto cuando el barco está en el puerto de Madras y también cuando sale de este puerto. Esta cláusula se aplica al seguro de casco y transporte.

3. Sue y cláusula laboral:

Esta cláusula permite al asegurado y al asegurador tratar de salvar el tema del seguro de cualquier tipo de pérdida. Si el asegurado gasta algo de dinero en un intento por salvar los bienes de una pérdida inminente, puede recuperar esta cantidad de la aseguradora. El hecho de guardar el objeto en minimizar la pérdida no equivale a una desviación y el contrato no será nulo.

4. Cláusula de Almacén a Almacén:

Esta cláusula cubre el riesgo desde el almacén del remitente o remitente hasta el almacén en el destino. Si la carga se va a llevar desde el interior al puerto, una política marina cubrirá el riesgo en tierra y también en el mar. El riesgo de llevar mercancías al puerto desde el almacén del remitente hasta la llegada de las mercancías al almacén del receptor está cubierto. Esta cláusula ahorra al remitente muchos problemas y está seguro de la llegada segura del asunto, no solo al puerto sino también al almacén.

5. Cambio de viaje:

Los detalles del viaje se mencionan en la política. Los puertos de salida y llegada se mencionan en la política. También se da la ruta a seguir por el barco. En caso de cualquier desviación, el asegurador será liberado de su responsabilidad. Si el barco cambia su ruta original y sigue la misma ruta más adelante, se tomará como desviación. El asegurador no será responsable de indemnizar la pérdida si se modifica la ruta original.

6. Tocar y permanecer en cláusula:

El barco debe ir y permanecer solo en los puertos que se mencionan en la política. En caso de que no se mencionen los puertos, entonces el barco debe tomar la ruta habitual y permanecer en el puerto que viene en esa ruta solamente. Si el barco se desplaza a cualquier otro puerto, supondrá una desviación. La llamada a los puertos debe ser por razones justificables.

7. Cláusula de Inchmaree:

Bajo esta cláusula, cualquier pérdida causada por la negligencia del capitán o un miembro de la tripulación también está cubierta. El daño causado a la carga en las operaciones de carga y descarga también es recuperable. Esta cláusula se insertó después de un caso famoso que involucraba a un barco llamado 'Inchmare' en 1857. Este barco fue dañado por la negligencia de la tripulación y el asegurado no pudo obtener la reclamación por daños porque no estaba cubierto por los "peligros del mar". '. Más tarde, los suscriptores incluyeron esta cláusula en el seguro marítimo.

8. Jettison:

Significa arrojar cierta carga para aligerar la carga en un barco en situaciones de emergencia. Es necesario para evitar un peligro marino. El desechado debe hacerse deliberadamente. La carga a ser lanzada se deja al capitán del barco. La pérdida causada por el desecho está cubierta por la cláusula general.

9. Cláusula del memorándum:

En ocasiones, los bienes perecederos son objeto de seguro. La cláusula del memorando se usa para evitar que el asegurador pague pequeñas pérdidas de bienes perecederos. Bajo esta cláusula, la aseguradora no es responsable por pérdidas parciales. En ciertos productos se permite esta pérdida hasta un 50%. Sin embargo, si hay una pérdida general o el barco está varado, el asegurador será responsable de pagar la pérdida.