Estudio de ubicación, sitios y situación adecuados para las ciudades
Estudio de ubicación adecuada, sitios y situación para las ciudades!
Un hecho importante acerca de la ubicación de una ciudad es conocer la interacción de las características físicas de su terreno inmediato, como la orilla del río, la confluencia, la terraza o el lecho del río abandonado, las brechas montañosas, el piedemonte y una llanura, o la presencia de lagos o la mar. Sin embargo, es importante el hecho de que el lugar de la ciudad es el producto de la cultura de la gente de la región .
Los geógrafos urbanos siempre han estado interesados en buscar la respuesta a la pregunta de por qué una ciudad está ubicada donde está. Hablando concisamente, la ubicación de un punto en particular en un mapa se puede explicar "en términos de latitud y longitud, o la distancia y la dirección desde otros puntos establecidos".
Además, la ubicación de un lugar también se puede explicar para establecer las interconexiones entre una ciudad en su plano económico y social y las actividades productivas en su región periférica.
El concepto de sitio de la ciudad representa tanto una historia como una geografía. El hecho histórico de una ciudad se expresa materialmente en su paisaje creado y la ocupación de la secuencia del espacio en el tiempo. El hecho geográfico no es menos importante que el histórico, porque revela el entorno humano con las actividades económicas. Incluye la identificación de los factores del sitio y la ubicación en relación con el crecimiento de la ciudad.
Concepto tradicional de ubicación:
Tradicionalmente, la ubicación significa una posición de un punto en un mapa de la superficie de la tierra en relación con el ecuador. Se expresa como su distancia angular desde el ecuador conocida como 'latitud'; y 'longitud' es otra distancia angular de un punto dado, medida en grados al este o al oeste del meridiano de Greenwich.
La ubicación de un punto en particular se explica en términos de latitud y longitud. Pero esto no es suficiente y es capaz de responder a la pregunta en su totalidad, "¿dónde está?" Si la posición de una ciudad solo se explica en términos de ubicación, sería más que una mera información que no es suficiente para servir al propósito del geógrafo que generalmente busca todo tipo de información. de la relación espacial.
Concepto moderno de ubicación:
El sitio y la situación de un punto (rural o urbano) en realidad presentan un entorno, una base que es más confiable para responder geográficamente a la pregunta "¿dónde está el asentamiento humano?" En un sentido estricto de la palabra, "sitio" significa la realidad Terreno donde se encuentra un pueblo o aldea. La palabra "situación" conlleva un plano más amplio e incluye el lugar de un asentamiento dentro de los alrededores.
Fue Ratzel quien pudo reconocer primero la distinción entre el sitio y la situación de una ciudad. En un estudio de Berlín, señaló que la ciudad tenía un sitio negativo para su expansión activa, pero que su situación en la llanura del norte de Alemania era un factor importante en su crecimiento.
En el caso de Londres, París y Estambul, el sitio y la situación son favorables, lo que resulta en su larga y famosa historia. El crecimiento de la población y la función de las ciudades son el producto de su situación; Mientras que el sitio determina la morfología urbana.
El desarrollo del pueblo no es una cuestión de azar. Es el proceso en el que se yuxtaponen las potencialidades del sitio original, y también la viabilidad funcional: servicios comerciales, comerciales, administrativos y culturales. Ambos pueden entenderse en relación con sus recursos regionales y sus intereses nacionales.
Aspecto positivo y negativo del sitio y situación:
El sitio y la situación poseen aspectos positivos y negativos. Estos pueden entenderse adecuadamente cuando se estudian en relación con la expansión o el crecimiento de una ciudad. Un sitio favorable de una ciudad tiene todas las posibilidades de su expansión más horizontal en todas las direcciones. En general, posee ventajas inestimables de casi todos los tipos: drenaje natural, protección o seguridad, fácil acceso al centro de la ciudad desde sus diferentes esquinas.
En este sentido, podemos examinar el caso de París (Figura 5.1), que es interesante tanto geográfica como históricamente. Su sitio está justo debajo de la confluencia del Marne con el Sena, en un punto donde un cruce de río fue fijado por una ruta norte-sur que corre hacia el norte a través de una brecha de colinas, que París ha crecido. Su sitio está creado ventajosamente por 118 millas del metro 'Metropolitan' que perfora bajo el Sena en cinco túneles.
Así, París es hoy el resultado de fuerzas creativas arraigadas en el siglo XIX. Es por esas cualidades del sitio de París que le otorga el paisaje creado que ahora se llama "París es lo que París ha hecho". Otro caso interesante de nuestro propio país, India, es el de Varanasi (anteriormente Banaras). Está situado en una alta cordillera de 'kankar' (concreción de cal) que forma la orilla norte del Ganges bastante por encima del nivel de inundación normal.
El carácter de su sitio ha hecho que la posición de la ciudad sea tan estable y envidiable que se encuentra entre las pocas ciudades del mundo que muestra poco cambio de sitio. El Ganga, al mismo tiempo, no solo era una protección contra la invasión hostil sino que también proporcionaba una autopista fácil.
La ciudad debe su importancia al sitio por varias ventajas. Estos no solo atrajeron el asentamiento temprano a este lugar, sino que también continuaron ejerciendo su influencia en la naturaleza del crecimiento de la ciudad durante las diferentes fases.
El sitio de Jodhpur (Figura 5.2) refleja aspectos positivos y negativos. Según los estándares tradicionales, Jodhpur tiene un excelente sitio de defensa natural en el extremo noreste de una cresta de arenisca pequeña, separada, escarpada y plana.
La ciudad medieval se encuentra en una superficie irregular, en forma de "herradura", inclinada hacia arriba hacia la base de la roca coronada por el fuerte. El lado norte, que está totalmente ocupado por una roca desolada y escarpada, es demasiado inhóspito para atraer cualquier asentamiento, mientras que la extensa llanura del sur ofrece oportunidades para la expansión de la ciudad.
Pero las ciudades que poseen sitio y situación favorables o positivas, al igual que Londres, París y Estambul, se hacen famosas universal e históricamente porque están en condiciones de obtener ventajas locales, regionales, nacionales e internacionales.
Los sitios de la ciudad negativos tienen oportunidades limitadas para la expansión horizontal debido a la presencia de un vado del río, un tanque, una colina o colina empinada, la costa del mar o cualquier otra isla o cualquier otra obstrucción natural que impida el crecimiento de la ciudad en una u otra dirección. .
Tales sitios de ciudades respaldan las ventajas de la accesibilidad integral, y sus planes también se vuelven amorfos. Las ciudades que tienen sitios negativos se están comprimiendo físicamente, su expansión de las áreas edificadas se puede encontrar a la fuerza vertical en lugar de horizontal. El área metropolitana de Mumbai y Nueva York pueden citarse como los mejores ejemplos de edificios que han ido subiendo y subiendo para albergar su creciente ola de población.
A menudo, con el desarrollo de una ciudad, su sitio ya no es positivo y no cumple con las condiciones que originalmente ofrecía. Canberra y Brasilia se originaron inicialmente en sitios favorables, pero más tarde, su crecimiento no pudo conservar las ventajas del sitio. Esta contradicción ha presentado problemas extremadamente graves. Pero, afortunadamente, el progreso técnico ha llegado al rescate y ha seguido el ritmo del crecimiento urbano.
Para Rouen, que se estableció favorablemente en la orilla cóncava del río, sigue sin ser ventajoso. Pero la habilidad técnica utilizada para hacer posible su expansión en el banco convexo del río. En el caso de Hamburgo, las dos orillas del Elba están unidas por un túnel. La ciudad de Caracas continuó su expansión despejando los cerros y rellenando los valles.
El gran número de puentes, túneles y transbordadores sobre el Hudson y el East River ha tenido que ser proporcionado a medida que la aglomeración ha crecido. Delhi hacia el este del río Yamuna y Panjim (Goa) también han superado las desventajas en el sitio antiguo mediante el uso de habilidades técnicas para proporcionar nuevos puntos de venta. Los nuevos pueblos de la Unión pre-soviética atestiguan la supremacía de los métodos técnicos.
Significado y propósito:
El estudio sobre la consideración de la situación del sitio en geografía tiene un papel importante que desempeñar. Sitio es el espacio real ocupado por una ciudad. Puede ser terreno ondulado o nivelado. Puede o no estar flanqueado por cuerpos de agua. Puede ser tierra costera o un bucle de un río.
Cualquiera que sea la fisiografía del sitio, rige la morfología de una ciudad y desempeña su papel en el crecimiento. Su papel puede ser positivo o negativo. El sitio de una ciudad y su entorno natural determinan los canales de drenaje y transporte a su manera.
La situación de un pueblo tiene un papel diferente que desempeñar. Revela la conectividad de la ciudad con sus áreas circundantes: regional, nacional o incluso internacional. Es importante conocer la situación de un país determinado o incluso un acuerdo individual para los enlaces de transporte, los mercados y los principales centros industriales, comerciales, administrativos y culturales.
Dickinson distingue entre el concepto de sitio y de situación. “La situación abarca las condiciones generales, tanto físicas como humanas, en un área amplia alrededor de la ciudad que afecta su origen, desarrollo y carácter. El sitio abarca las características físicas precisas del terreno en el que comenzó la ciudad y sobre la cual se ha extendido ”. Esta distinción en sí misma revela el significado del sitio y la situación.
La ubicación tiene un significado muy diferente. Tradicionalmente se entiende que la ubicación de una ciudad significa: tantos grados de longitud oriental u occidental, y, tantos grados de latitud norte o sur. El concepto de ubicación es útil para identificar un punto específico de un asentamiento en un mapa o en un globo terráqueo. Es de mucha utilidad para los principiantes de geografía para entender la posición de la ciudad a nivel mundial.
En una perspectiva más amplia, su importancia incluye la relación de un punto dado con algunas regiones, países o continentes del mundo. Significa que el concepto de ubicación también está relacionado con el sector territorial de importancia geográfica.
Por ejemplo, se puede afirmar convenientemente que Stalingrado se encuentra en la orilla derecha del río Volga. Enayat Ahmad, siguiendo la misma noción acerca de la ubicación, ha clasificado las ciudades en lugares ribereños, interfluriales, de confluencia, de contacto, de quiebre a granel, de colina, de frontera, de línea de caída, de litoral y de cabeza de puente.
Función y situación geográfica :
La situación de la ciudad está invariablemente relacionada con su función particular. Se encuentra generalmente situado en el lugar más adecuado para el ejercicio de esa función. Por ejemplo, una parte del estuario está situada en el punto más alto alcanzado por la marea para aprovechar el mar aguas abajo y al mismo tiempo el punto de cruce fácil más bajo del río. Panjim (Goa) es un ejemplo ideal en el estuario del río Zuari.
En geografía económica, la situación debe definirse en relación con las condiciones que son creadas por las actividades del hombre en el curso del proceso histórico. Cuando un geógrafo económico se acerca al estudio de una ciudad, la primera pregunta que surge en su mente es "¿por qué surgió y se desarrolló una ciudad precisamente en un punto dado y no en otro lugar?" Esto puede analizarse mejor con un ejemplo de Leningrado.
Está situado, por un lado, en el punto donde el Océano Atlántico llega hasta el territorio de las llanuras rusas; por otro lado, hay vías de agua internas que atraviesan ese punto, al vincular los ríos de la cuenca del lago con el Volga a través de canales.
Además, el Volga proporciona una ruta a Moscú, así como, a los Urales. Por lo tanto, Leningrado es un punto que puede beneficiarse de los bajos costos del transporte por agua para recibir diversidad de materias primas de vastas regiones internas a través del Volga, los canales, las rutas fluviales y marítimas.
Clasificación de sitios de la ciudad:
El sitio de cada ciudad es peculiar a su manera, y no es fácil reconocer su tipo particular porque "una ciudad en particular puede reclamar como un representante de diferentes categorías de sitios". Cada sitio de la ciudad es, en cierto sentido, único y posee solo valores relativos.
Pero, por otro lado, las características topográficas del núcleo, la función original, el desarrollo inicial, las necesidades de defensa, la comunicación, etc., de una ciudad pueden comprender los valores relativos estándar de juzgar y clasificar los centros urbanos. Se está intentando un esquema tentativo para identificar las categorías de sitios de la siguiente manera:
El esquema anterior de clasificación del sitio de la ciudad es de naturaleza muy general y no debe considerarse como una serie de casilleros en los que se puede ubicar claramente cada ciudad. Las categorías mencionadas en el esquema no son mutuamente excluyentes. El sitio en terreno plano es la categoría común visible en todas partes en la topografía de nivel (Figura 5.3). Un sitio de la costa del mar puede ocurrir tanto en una llanura como en una colina.
Por lo tanto, el presente análisis solo puede considerarse adecuado para algunos pueblos y ciudades representativos en la India. Sólo se dan ejemplos perdidos para representar las características. Estos no cubren todo el país, ni representan una región bien marcada y completa.
Las ciudades frente al mar tienen acceso a una vista del mar, y en algunos de los casos están flanqueadas por playas que son fuente de recreación y también atraen a turistas y a la población local. Chennai, Trivandrum, Calicut, Panjim tienen hermosas secciones de playa. Vishakhapatnam y Mangalore tienen costas rocosas.
Los sitios frente al río (ver Figura 5.4) son numerosos en la India. Este tipo de sitio es favorecido por las ciudades que buscan proximidad a la ruta, puntos de cruce de ríos, vado, ferry o puente. La mayoría de ellos están en tierras elevadas por encima del límite de inundación a lo largo de la llanura del río.
Mathura, Varanasi y Prayag están ubicados en las orillas de Yamuna o Ganga. Madurai, en el sur está en el río Vaigai, Nasik en el Godavari, Tanjore en el Kaveri y Nagarjunakonda en el Krishna son ciudades típicas en la orilla del río.
En el terreno accidentado y desigual, los ríos y valles desarrollan valles donde los lugares típicos son favorecidos por las ciudades que buscan proximidad a la ruta, puntos de cruce de ríos, vado, ferry o puente. Los valles de los ríos Sone y Jons de las partes central, oriental y sudoriental de la región de Vindhya tienen un buen número de asentamientos que representan el sitio de la ruta del valle Qhukhehi en el distrito de Satna), sitio del fondo del valle (Churhat en el distrito de Sidhi), sitio de paso (Anarpur en el distrito de Shahdol), sitio de valle transversal (Venkatnagar en el distrito de Shahdol) y sitio de salida del valle (Maihar en el distrito de Satna).
Además de lo anterior, el lugar de Unnao en el río Datia de Madhya Pradesh es un excelente ejemplo de cómo la ciudad en el río Pahuj se encuentra en el punto de convergencia de carreteras desde el noroeste, el noreste y el sur. Annuppur, en el distrito de Shahdol, ocupa un sitio que se eleva a 500 metros sobre el nivel del mar. Orchha, en la región histórica de Bundelkhand, es un ejemplo clásico del sitio de la isla fluvial donde se encuentra la ciudad a orillas del río Betwa en un hueco con un fuerte en una isla defendida por un muro, agua de río y marismas de todos lados.
La depresión o el tanque como un sitio de la ciudad se encuentran más comúnmente en la meseta de Bundelkhand Gneiss, donde los tanques naturales y semi-artificiales se forman por diques que restringen los arroyos con frecuencia. Tikamgarh y Jatara son asentamientos urbanos típicos donde el sitio consiste en tanques construidos por los gobernantes de Chandella.
Los sitios de las colinas (ver Figura 5.5) se refieren a la presencia de colinas prominentes dentro del área desarrollada de la ciudad. El Templo Golden Rock en Tiruchirappalli, el templo en la colina Palni y el templo Sri Venkateswara en Tirupati son todos ejemplos de sitios en las colinas. En el sitio de la colina de la India se supone que suele ser la morada más común de "deva".
Uttaranchal presenta excelentes sitios de colinas para los famosos centros de peregrinación de Kedarnath, Badrinath, Gangotri y Yamunotri. Las colinas y las fortalezas asociadas con sus murallas son sitios típicos en Madhya Pradesh y Maharashtra. Las colinas de Aravalli, desde Gujarat hasta Delhi, están salpicadas de numerosos asentamientos que han sido estados principescos durante la época medieval.
Alwar, Ajmer, Jaipur, Udaipur, Salumbar y Deogarh son algunos de los ejemplos cuyos sitios representan brechas dentro de las colinas del sistema Aravalli. Las ciudades amuralladas dentro de las colinas en todas partes representan generalmente "una tendencia a converger, incluso a concentrarse, en el ángulo de las pendientes, en la intersección de diferentes gradientes". Por lo tanto, el terreno real ocupado por las ciudades de colinas representa la cima de una colina o la pendiente de una colina o la colina.
Udaipur está flanqueada por un fuerte y un palacio en la cima de la cresta que se extiende de sur a norte, mientras que la vivienda ocupa la pendiente de la cresta de oeste a este, y finalmente el área construida después de la independencia ahora ocupa el este-sureste. sitio dentro del anillo exterior de las colinas; la colina oriental tiene solo 783 metros en comparación con su contraparte occidental con una altura de 939 metros.
