Teoría de Weber de la ubicación industrial

Teoría de Weber de la ubicación industrial!

Alferd Weber, un eminente economista alemán, dio una teoría sobre la ubicación industrial. Esto se publicó en 1909 en idioma alemán y se tradujo al inglés en 1929 y fue publicado por Carl Joachim Friedrick. El esfuerzo de Weber fue el primer enfoque sistemático hacia la ubicación industrial.

Dividió los factores que influyen en la ubicación en dos amplias categorías, a saber,

(a) Factores primarios que influyen en la distribución de unidades industriales en las diferentes regiones. Estos también son referidos como 'factores regionales'.

(b) Factores secundarios relacionados con la redistribución de la industria de las regiones originales (o convertirse en causa de la concentración de la industria en una región particular). Weber se refirió a estos factores como “factores de aglomeración y deglomeración”. Los factores de aglomeración se refieren a las ventajas de las industrias en una región particular en forma de mano de obra especializada, compras centralizadas, políticas de producción uniformes y menor costo de producción, etc.

Los factores de desintegración se relacionan con diversos deméritos asociados con la concentración de industrias en una región en particular, por ejemplo, la competencia no saludable, el aumento de los impuestos locales, la congestión y los problemas de vivienda, etc. Lo mismo y no tienen ninguna relación con la ubicación de una unidad de negocio en diferentes regiones.

Además, señaló que el costo de la materia prima y el costo de la mano de obra son dos componentes importantes que afectan considerablemente la ubicación de una unidad industrial en diferentes regiones. De acuerdo con Weber, el costo del transporte de la materia prima y los productos terminados a la planta influye enormemente en la ubicación de una unidad.

Si el costo de transportar la materia prima desde su origen a la fábrica es mayor que el costo de transportar los productos terminados al mercado, la planta se ubicará cerca del lugar donde se encuentra disponible la materia prima.

Weber dividió la materia prima en dos categorías:

(a) localizada en relación con una región particular, por ejemplo, piedra caliza utilizada para cemento, mineral de hierro, carbón y otros depósitos naturales, etc.

(b) Ubicuos, es decir, que están universalmente disponibles, como agua, aire y ladrillos, etc. Los factores localizados afectan la ubicación de una planta en diferentes regiones, mientras que la segunda categoría de factores no afecta.

Las materias primas localizadas se subdividen en dos clases, a saber,

(i) Materias primas brutas o materiales para perder peso, son aquellos que no forman parte de los productos terminados, pero son útiles para dar forma al producto terminado. El ejemplo más apropiado de este tipo de materia prima es el carbón.

(ii) Las materias primas puras se convierten directamente en el producto terminado y forman la mayor proporción del artículo producido, por ejemplo, algodón, lana, mineral de hierro, etc. Las industrias que utilizan materias primas brutas pueden ubicarse cerca de las fuentes de estos materiales, lo que reduce considerablemente el costo. de transportación.

Por otro lado, las industrias que utilizan materias primas puras deben ubicarse cerca de los mercados de consumo, ya que no habrá economía en los costos de transporte si estas unidades se ubican cerca de las fuentes de suministro de materia prima. Weber desarrolló la siguiente derivación matemática para explicar su hallazgo con precisión:

Ubicación Índice de materiales = Peso del material localizado / Peso de los productos terminados

El índice de ubicación del material es la relación entre el peso de las materias primas localizadas y el peso del producto terminado. Si es más que una unidad, sería apropiado ubicar la industria cerca de las fuentes de suministro de materia prima; si es menos de una, la industria se ubicará cerca de los puntos de consumo.

Otra consideración importante al decidir la ubicación de una planta es el trabajo barato y adecuado. Según Weber, las industrias dominadas por la mano de obra deberían estar situadas cerca de los centros de suministro de mano de obra. Minimizará considerablemente los costos de transporte y también conducirá a economías en producción.

Weber dio otro concepto importante relacionado con su teoría que se conoce como "división en la ubicación". Si un producto consta de dos o más procesos y cada uno se puede llevar a cabo de manera independiente, es posible dividir la ubicación de la planta. Tal división en la ubicación es posible solo cuando el material utilizado en el _; La primera etapa pierde una proporción sustancial de su peso en el primer proceso.

En tales casos, la planta estará ubicada cerca de los centros de suministro de materia prima. El segundo proceso (cuando se produce el producto final) se puede ubicar cerca de los centros de mercado. Un buen ejemplo de tal división en la producción lo proporciona la industria del papel. La pulpa (materia prima para el papel) se produce cerca de los bosques y la fabricación del papel se realiza cerca de los centros de consumo.

Evaluación crítica de la teoría de Weber:

La teoría de Weber ha sido criticada por las siguientes razones:

(a) Esta teoría está demasiado simplificada y alejada de la realidad. Es un enfoque poco realista.

(b) El alcance de la teoría se limita solo a factores seleccionados y no incluye muchos otros factores que influyen en la ubicación de una unidad industrial, por ejemplo, factores históricos, factores personales, gobierno. Políticas y políticas fiscales, etc.

(c) Los supuestos con respecto al trabajo no son correctos. Se supone que los centros de suministro de mano de obra son fijos. Pero, en realidad, la posición es diferente debido a la movilidad del trabajo.

(d) Del mismo modo, se supone que existen centros de consumo fijos. Pero en realidad la posición es diferente debido a los consumidores dispersos.

(e) Esta teoría enfatiza el cálculo del costo de transporte en función del peso y la distancia, pero los costos de transporte se calculan en función del tipo de transporte, la calidad de los bienes y las tarifas de diferentes agencias de transporte, etc.

(f) La teoría está llena de coeficientes técnicos y se da una menor cobertura a los factores de costo y precio, que son los componentes más vitales de dichas teorías. Se puede decir que la teoría de Weber es más una teoría selectiva que una deductiva. Pero a pesar de las críticas mencionadas anteriormente, esta teoría aún se considera el primer enfoque sistemático y pionero hacia la ubicación industrial. Según K. Balakrishna. "Sería más rentable renunciar a algunas de las suposiciones irreales de la teoría deductiva expuestas por Weber en lugar de descartarla".