Contaminación del automóvil: Fuentes, efectos y control de la contaminación del automóvil

Lea este artículo para conocer las fuentes, los efectos y el control de la contaminación de los automóviles.

Los automóviles son un mal necesario, mientras que han hecho la vida fácil y cómoda, también han hecho la vida humana más complicada y vulnerable tanto a las emisiones tóxicas como a un mayor riesgo de accidentes.

Cortesía de la imagen: econews.com.au/wp-content/uploads/2013/01/EU-Europe-air-polution.jpg

Las personas urbanas son las más afectadas y entre los más perjudicados están los policías de tránsito que están particularmente cerca de los humos del escape de los automóviles. Los estudios realizados en Jaipur, India, indican que existe una alta tasa de incidencia de problemas respiratorios, digestivos, oculares y de piel entre los policías de tránsito y un número significativo de ellos se convierten en víctimas de trastornos pulmonares en los primeros meses de su envío a Departamento de Trafico. Los policías de tráfico de todo el mundo deben usar máscaras contra la contaminación para su propia seguridad y para despertar la conciencia pública sobre el riesgo de contaminación de los automóviles.

Los automóviles incluyen automóviles, camiones, motocicletas y botes (cualquier cosa que queme gas). Dejan aceite, anticongelantes, grasas y metales en calles y caminos de acceso. También emiten nitrógeno y otros contaminantes, que se depositan en el agua.

1. Fuentes de contaminantes del automóvil:

yo. Hidrocarburos:

Una clase de combustible quemado o parcialmente quemado, los hidrocarburos son toxinas y son un importante contribuyente al smog, que puede ser un problema importante en las zonas urbanas.

ii. Monóxido de carbono (CO):

Un producto de la combustión incompleta, el monóxido de carbono reduce la capacidad de la sangre para transportar oxígeno.

iii. Óxidos de nitrógeno (NO _x ):

Se genera cuando el nitrógeno en el aire reacciona con el oxígeno a alta temperatura y presión dentro del motor.

iv. Materia particular:

Hollín o humo formado por partículas en el rango de tamaño de micrómetro:

v. Óxido de azufre (SO _x ):

Un término general para los óxidos de azufre, que se emiten en los vehículos de motor que queman combustible que contiene una alta concentración de azufre.

2. Efecto de los contaminantes del automóvil:

yo. La exposición prolongada a los hidrocarburos contribuye al asma, la enfermedad hepática y el cáncer, y la sobreexposición al envenenamiento por monóxido de carbono puede ser fatal.

ii. El NOx es un precursor del smog y la lluvia ácida. NOx es una mezcla de NO y NO2. El NO2 destruye la resistencia a la infección respiratoria.

iii. El material particulado causa efectos negativos en la salud, que incluyen, entre otros, enfermedades respiratorias.

iv. El petróleo, los productos derivados del petróleo y otras toxinas de los automóviles matan a los peces, las plantas, la vida acuática e incluso a las personas. Un cuarto de galón de aceite contaminará miles de galones de agua porque no se disuelve. Estas toxinas, así como los metales traza y los agentes desengrasantes utilizados en los automóviles contaminan el agua potable y pueden causar enfermedades graves. Algunas de estas toxinas y metales se absorben en diversas formas de vida marina y causan problemas médicos a las personas cuando se consumen.

v. El fósforo y el nitrógeno causan el crecimiento explosivo de algas, que agotan el agua del oxígeno, matando a los peces y la vida acuática.

3. Control de la contaminación del automóvil :

yo. La eficiencia del motor se ha mejorado constantemente con un diseño mejorado del motor.

ii. Uno de los primeros sistemas desarrollados de control de emisiones de escape es la inyección de aire secundaria. Originalmente, este sistema se usaba para inyectar aire en los orificios de escape del motor para proporcionar oxígeno, por lo que los hidrocarburos sin quemar y parcialmente quemados en el escape terminarían de quemarse.

La inyección de aire ahora se usa para respaldar la reacción de oxidación de los convertidores catalíticos y para reducir las emisiones cuando el motor se arranca desde el frío. Después de un arranque en frío, un motor necesita una mezcla de aire y combustible más rica de la que necesita a la temperatura de operación, y el convertidor catalítico no funciona de manera eficiente hasta que alcanza su propia temperatura de operación.

El aire inyectado aguas arriba del convertidor soporta la combustión en el tubo de escape, lo que acelera el calentamiento del catalizador y reduce la cantidad de hidrocarburo no quemado emitido desde el tubo de escape.

iii. El convertidor no funciona de manera eficiente hasta que alcanza su propia temperatura de funcionamiento. El aire inyectado aguas arriba del convertidor soporta la combustión en el tubo de escape, lo que acelera el calentamiento del catalizador y reduce la cantidad de hidrocarburo no quemado emitido desde el tubo de escape.

iv. El convertidor catalítico es un dispositivo ubicado en el tubo de escape, que convierte hidrocarburos, monóxido de carbono y NOx en gases menos dañinos al usar una combinación de platino, paladio y rodio como catalizadores.

v. Control de emisiones por evaporación: las emisiones son el resultado de vapores de gasolina que escapan del sistema de combustible del vehículo. En un sistema típico, los vapores del tanque de combustible y el respiradero del tazón del carburador (en vehículos con carburador) se conducen a recipientes que contienen carbón activado. Los vapores se adsorben dentro del recipiente, y durante ciertos modos de funcionamiento del motor, el aire fresco se extrae a través del recipiente, introduciendo el vapor en el motor, donde se quema.

vii Reducir el uso, y la piscina de coches.

viii. Monitoree y repare cualquier fuga.

ix Siempre lleve aceite usado, baterías y otros líquidos a un taller de reparación para su eliminación adecuada.

X. Nunca permita que el petróleo u otras toxinas se escurran hacia el suelo, las canaletas de las calles o los desagües pluviales.

xi Lleve su automóvil a un lavadero de autos comercial o use detergentes que no contengan fósforo para lavar su automóvil y dirija el flujo de escorrentía a recortes de césped o grava en lugar de a la calle.

xii Cuando compre un automóvil nuevo, busque automóviles con altas calificaciones de eficiencia de combustible.