Algunas causas principales de la urbanización (explicado con un diagrama)

Algunas de las principales causas de la urbanización son las siguientes:

¿Cuáles son las principales causas de la abrumadora tendencia de la urbanización en todo el mundo? Esta pregunta es un aspecto importante del patrón geográfico urbano para explicar su tendencia de crecimiento. En general, se supone que el fenómeno urbano es la consecuencia del crecimiento económico. Pero se han encontrado muchas bases en una ciudad que son responsables de la urbanización y se mantienen unidas para su crecimiento.

Las bases para la urbanización varían de vez en cuando. En los últimos tiempos, la industrialización y el desarrollo económico se encuentran predominantemente responsables de la urbanización. Pero, el contexto histórico del problema revela que las fuerzas sociales, culturales y políticas también tienen su profundo impacto en el proceso de crecimiento urbano.

Revolución industrial:

En Europa, las ciudades crecieron ocasionalmente con el impacto del Renacimiento y se asociaron con el desarrollo económico vinculado a la Revolución industrial y el avance de la tecnología. El resultado fue una profunda alteración en el tamaño de las ciudades, en la proporción de personas que vivían en ellas y en la tasa de urbanización (ver Figura 6.4). Las nuevas ciudades industriales surgieron de las unidades de producción más grandes.

Desarrollo económico :

El crecimiento económico y la urbanización están íntimamente asociados. El desarrollo económico puede medirse por el Producto Nacional Bruto (PNB) per cápita. La figura 6.5 explica la urbanización en relación con el desarrollo económico.

Los países como Sri Lanka, India, Haití, China, Gambia, Kenia, Nepal, Etiopía tuvieron un porcentaje urbano inferior a 30 y su PNB per cápita fue inferior a US $ 1.000, mientras que Egipto, Chile, Brasil, Cuba, Irak, Irán, Portugal muestran una mejor situación económica entre los US $ 2, 000 y $ 4, 000, y su proporción de proporción urbana varía entre 40 y 80 por ciento. Por supuesto, estos países no forman parte en gran parte del mundo desarrollado, pero su participación urbana se debe a sus recursos que han sido ampliamente utilizados por los países del mundo desarrollado.

Los países como los Países Bajos, Emiratos Árabes Unidos, Francia, Canadá, Trinidad, Austria, tenían una participación urbana del 50 al 80 por ciento y su PNB también es de US $ 12, 000 a US $ 15, 000. El nivel más alto de participación urbana de 75 a más del 90 por ciento incluye países como Islandia, Dinamarca, Japón, Estados Unidos, Noruega y Suiza, con un PNB per cápita que oscila entre los US $ 15, 000 y 20, 000.

Grandes Aglomeraciones y Urbanización :

Las grandes aglomeraciones son fuentes de proporcionar ritmo a la urbanización. Una vez que se crea una gran ciudad, se convierte en la fuente de inspiración para la oferta de mano de obra, capital y también otras infraestructuras de Urbanización Mundial que inician una espiral creciente de desarrollo urbano. Ciudad de México, Sao Paulo, Nueva York, Shanghai, Delhi, Mumbai, etc., son aglomeraciones de volumen donde es viable la operación de economías de gran escala.

Da impulso a las ciudades para que crezcan rápido. En América Latina, casi 25 ciudades han superado el millón, y ciudades como Buenos Aires, Sao Paulo, Río de Janeiro y Bogotá tienen una población urbana de más de cinco millones cada una.

Casi la mitad de la población urbana del mundo se concentra en la India y ciudades como Mumbai, Calcuta y Delhi alcanzarán una marca de más de 1.5 millones de habitantes. El nivel más alto de urbanización en ciudades individuales tipifica el nivel más alto de las economías, incluyendo el comercio, el transporte, el sector de servicios y los empleos relacionados con las finanzas, los medios públicos, la comunicación, la educación y la salud.

Causas políticas, culturales y sociales:

Muchos de los países en desarrollo, incluida la India, han estado bajo control extranjero hasta mediados del siglo XX. El gobierno de las potencias coloniales es bien conocido por su explotación de los recursos locales. Era tanto explotador como extractivo. No permitía ningún tipo de desarrollo industrial en los países en desarrollo.

Hubo un cambio político con la independencia de estos países y el yugo del gobierno extranjero llegó a su fin debido al servidor nacional que estaba muy extendido en el mundo afroasiático. El cambio político en consecuencia trajo dos características significativas en las ciudades del Tercer Mundo.

El primero fue el fin de la explotación que se extendió durante el gobierno colonial y el segundo fue el fin de la división cultural del trabajo (trabajos de orden superior en manos del poder colonial y la desintegración social). El inicio de la autonomía nacional y el funcionamiento democrático en los países en desarrollo, dio lugar simultáneamente al desarrollo industrial y la atracción por empleos más nuevos y más altos en la administración urbana.

El resultado fue una rápida urbanización. En Asia, el crecimiento de la población de las grandes ciudades desde 1945 ha crecido en casi un 45% por ciento en comparación con el 160% en Europa y América del Norte. En Asia, había 19 millones de ciudades en 1950. Allí los centros generalmente se convirtieron en centros importantes después de la independencia y la mayoría de ellos ha triplicado su población desde 1950.

La "gravitación" para la vida de la ciudad es grandemente estimulada por la naturaleza de la comunicación moderna. Los niveles de vida urbanos han atraído a personas de ciudades y pueblos vecinos. En la India, las ciudades metropolitanas crecieron significativamente en comparación con las ciudades pequeñas y medianas. En Delhi, el 89, 95% es el más alto seguido de Chandigarh con 89, 09?

Las causas de una concentración tan grande son invariablemente después de los efectos de ser un núcleo nacional como nodo de comercio, administración, además del desarrollo industrial y educativo. Esto se ha producido principalmente con "la ruptura de todas estas limitaciones en el tiempo posterior a la independencia, junto con el estímulo de nuevos sentimientos nacionales".

Además, los fabricantes del mundo desarrollado recientemente han invertido con manos libres y han capturado los mercados en ciudades del mundo en desarrollo que han socavado las industrias locales. Este tipo de caos económico también es responsable del desplazamiento del trabajo, por supuesto, sin rumbo hacia las metrópolis.

Las aspiraciones ciegas ahora se despiertan entre los consumidores, y han emigrado de sus pueblos y ciudades nativas para satisfacer estas aspiraciones solo para enfrentar la decepción total. Este tipo de cadenas migratorias entre el país y la ciudad están configuradas para dar lugar a una pseudourbanización urbana. En la India, la tasa de inmigración neta en las ciudades entre 1981 y 1991 fue equivalente al 20 por ciento de la población urbana de 1941.

El crecimiento urbano en Asia se está produciendo a un ritmo mucho más rápido y superó al de Europa durante el último cuarto del siglo XX. Pero la naturaleza de las metrópolis modernas es bastante diferente y los migrantes que vienen por allí se enfrentan a la frustración debido a la pobreza, el subempleo, la falta de viviendas y otras comodidades mínimas de la vida cotidiana.

Se convierten en inmigrantes no asimilados en metrópolis al vivir en áreas de tugurios o "colonias de chabolas" donde la vida no es ni rural ni urbana. Los inmigrantes recogen sus refugios en extensas áreas periféricas de asentamientos que ahora han formado al menos una cuarta parte de la población urbana total. En Manila, el 35 por ciento, en Calcuta el 33 por ciento, y en Yakarta el 25 por ciento de la población vive en barrios marginales y en asentamientos no controlados.