¿Cómo determinar la profundidad de la fundación para puentes?

Este artículo lo guiará sobre cómo determinar la profundidad de los cimientos de los puentes con la ayuda de un ejemplo.

La profundidad de los cimientos de las subestructuras se determinará a partir de la consideración de las presiones de soporte seguras del suelo después de tener en cuenta el efecto de la socavación como se describe en los párrafos del procedimiento. Para puentes en arroyos erosionables, los cimientos se deben anclar de manera segura en los materiales del lecho colocando los cimientos alrededor de un metro aproximadamente. El anclaje se realiza habitualmente mediante barras de anclaje.

Los cimientos de los puentes que se construirán a lo largo de los arroyos de aluvión se deben bajar por debajo del nivel máximo de socavación, al menos un tercio de la profundidad de socavación máxima del HFL y no menos de 2.0 metros para pilares y pilares con arcos y 1.2 metros para pilares y Pilares que soportan otros tipos de superestructura.

En todos los casos, los cimientos deben bajarse a tal profundidad que no haya ninguna duda sobre su estabilidad y se asegure el agarre adecuado de los cimientos. El recorrido máximo cerca de la cimentación del muelle es de 2.00 dm desde el HFL. Por lo tanto, la longitud del agarre para los cimientos profundos debe ser de 2/3 dm y la profundidad de la cimentación del HFL debe ser 2 2/3 dm = 8/3 dm.

Ejemplo :

Calcule la vía navegable lineal y la profundidad de socavación media si la descarga del diseño es de 1000 metros cúbicos por segundo y el valor del factor de sedimento es de 0.8. Si la vía navegable lineal está restringida a 100 metros con dos cimientos de pilares intermedios que tienen una obstrucción promedio de 2.75 metros para fluir en cada muelle, ¿cuál será la profundidad media de socavación? También determine la profundidad mínima de cimentación en cada caso.

Solución:

Canal lineal, W = C√Q = 4.80√1000 = 151.80 m

Puede ser interesante comparar los diversos valores bajo la vía fluvial del régimen y con la vía restringida como se muestra a continuación: